Проектозакон предвижда: Близо 80% скок на данъците за стари автомобили
Снимка: БГНЕС
|
Повишаване на данъка за старите автомобили с до 78%. Това предвижда проект на нов Закон за насърчаване на електрическата мобилност, подготвен от Министерство на иновациите и растежа, съобщава БНТ. Най-голямо увеличение се предлага за най-старите дизелови автомобили. Целта е хората да се откажат да карат такива. Как приемат предложението в Югозападна България, където автокъщи има много, а населението е с най-ниската заплата в страната?
Дупница е градът с най-много автокъщи в Югозападна България. Многото продажби и големите печалби обаче са само спомен. Днес купувачите са малко. Светослав Николов, който е търговец на автомобили, разказва, че бизнесът не върви добре, а евентуално покачване на данъка за по-старите автомобили би довел до сериозен спад на продажбите.
"Ще прогони клиентите. Смятам, че не трябва да е така. Няма много интерес, не е като преди години както е било тук, в Дупница, по-слаб интерес е. Оня ден дойде един човек, каза, че е с ТЕЛК и гледа кубатура, гледа колко коня е колата и се интересува, за да знае. Той се притеснява, като няма пари, сигурно взима минимална пенсия и го е страх да купи по-нова кола", каза Светослав Соколов – търговец на употребявани автомобили.
И в Благоевград картината не е по-различна. Според Владимир Янчовски, който е собственик на автокъща, няма причина за повишаване на данъците за старите коли и не би стимулирало хората да започнат да си купуват електрически, по-нови или изобщо да се откажат да използват автомобил.
"Вдигането на данъци в една държава е признак на слабост и немощ да се справиш с политиките, които си запланувал. По принцип това ще бъде поредното събиране на пари, което ще потъне в бездънна каца. Хората в България нямат пари и затова карат по-стари автомобили. Всеки иска да кара по-нов автомобил, но просто се простираш спрямо чергата си. Покупателната способност на хората е много ниска и по тази причина новите автомобили са много малък дял от това, което се купува реално на пазара", коментира Владимир Янчовски – собственик на автокъща.
На това мнение са и много от жителите на Югозападна България, където заплатите са сред най-ниските в страната. Според много от тях данъкът трябва да се определя от състоянието на автомобила.
Среден клас, с възможно по-малък разход на гориво и сравнително добро състояние – това са най-търсените автомобили на пазара в момента.
"Специално за нашия град се търсят коли между 5000 и 10 000 лв. Това ще рече, че коли над 20 години, което хем е морално остаряла, хем не е сигурна на пътя, хем не може да ти върши работата, за която я взимаш тази кола. Но хората са притиснати по простата причина, че нямат средства. От 2-3 години ние сме се ориентирали предимно към гръцкия пазар, вкарваме коли, които се търсят в момента в Гърция, защото там сме много по-актуални, отколкото тук", каза Янчовски.
Коли от автокъщите в Дупница и Благоевград купуват и много македонци. За това от Кочани е дошъл и Горан Стоянови. Оттук той си тръгва с 13-годишен автомобил, за който е платил 3000 евро.
"Купиш си колата, регистрираш я и караш, няма данък като в България на края на годината", коментира той.
В случая обаче Горан планира да продаде колата, която е закупил току-що в родината си за около 5000 евро и да има малка печалба.
"Тук са без мито и аз си плащам мито на границата и е по-евтино".
След като стане ясно ще има ли увеличение на данъците за по-старите автомобили и с колко, търговците ще преценяват какви промоции биха направили, така че да не намалеят драстично продажбите. Няма да има обаче голям спад в цените, защото и в момента печалбата им е минимална. Определят автомобила като необходимост и затова са сигурни, че каквито и мерки да се приемат, хората няма да се откажат да купуват коли.
Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase
-
22:32
Вълчев: Виждам склонност да се спекулира с темата "Образование"
-
22:25
Червената линия за БСП винаги е била ГЕРБ и ДПС, заяви Трифон Панчев
- 22:17 ЦСКА прекъсна негативната серия с победа над Локомотив София
- 22:12 Никола Стоянов: Хазната се бори за оцеляване заради честите избор
- 22:00 Убийството, което хвърли светлина върху връзките на италианската мафия с футбола
Магомед Рамазанов: За мен е чест да бъда почетен гражданин на Велико Търново 
Георги Георгиев: Слаб 2 на Васил Терзиев за първия учебен ден 
Възроден ЦСКА попиля "Локо" (Сф) за първа победа при Александър Томаш 
Карлос Насар: Бих се състезавал само за България 
Томаш куфее: ЦСКА е институция. За нас шампионатът започва сега 
Тежък удар за Интер преди Ман Сити и Милан 
Стана ясно каква е причината за разгромната победа на ЦСКА 
Треньорът на Милан обеща да черпи журналисти при победи над Ливърпул и Интер 
Volkswagen представи изцяло новите Transporter и Caravelle 
Състезателна Lancia блъсна 12 зрители на шоуто в Торино 
Peugeot пусна версии на E-3008 и E-5008 с дълъг пробег 
Това е най-мощният Ford Mustang в историята 
продава, Едностаен апартамент, 55 m2 София, Фондови Жилища, 85000 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 123 m2 София, Манастирски Ливади, 219000 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 102 m2 София, Суха Река, 125000 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 143 m2 София, Горна Баня, 230000 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 109 m2 София, Суха Река, 130300 EUR 
17 септември ще е неучебен ден в София, но присъствен 
3 поверия за празника Вяра, Надежда, Любов и София 
„Големият тест“ от Джо Спейн 
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2024 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |