Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Volkswagen ще променя дизайна на моделите си

Трябвало да приличат на флагмана Phaeton, а не на Golf

Обновена: 4 дек 2012 16:38 | 4 дек 2012 16:38,

Volkswagen ще променя дизайна на моделите си

Volkswagen Golf 7. Снимка: Automedia.bg

Дизайнът на цялата моделна гама на Volkswagen е грешен, обяви главният дизайнер на концерна Клаус Бишоф в интервю за Auto-Express. Според него автомобилите не трябва да приличат на Golf, както е в момента, а на флагмана на марката Phaeton.

„Стратегията, при която дизайнът на най-високите модели се задава от най-ниските, е напълно погрешна – коментира Бишоф. – Флагманите на марката, като Phaeton, трябва да се използват като основополагащ продукт и да влияят на останалите. В случая се случва точно обратното.”

Шефът на дизайнерите във Volkswagen Group е категоричен, че това ще се промени пез 2015 г., когато трябва да се появи следващото поколение на Phaeton. То ще се различава радикално от вече познаните модели на марката.

„В момента външният вид на автомобилите ни е много еднообразен и това трябва да се промени. Ще имаме един дизайн за седаните, съвсем друг за хечбеците и трети за всъдеходите”, обясни намеренията си Бишоф.

Преди него подобно намерение обявиха и от Audi. Дизайнерите на марката смятат да придадат все повече стилистически разлики в новите модели. Те ще трябва да се различават по оформлението на решетките на радиатора, главните светлини и допълнителните елементи по каросерията.

Още любопитни новини от света на автомобилите вижте в Automedia.bg

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи:

Още по темата: Volkswagen дизайн

Още от

Още от Коли

Кога е време да смените гумите на автомобила

Предлагат забрана за продажбите на бракувани коли на части

Защо е важен DPF филтърът на автомобила?

"Ледена епоха" за е-колите, хората си искат такива с двигател

Каква е рeaлнocттa зa aнeмичния aвтoмoбилeн пaзap в Eвpoпa?

Грижа за мощността на автомобила

Евтини китайски електромобили заливат пазарите

417 коли на ток регистрирани в Пловдив от началото на годината

Личният Lamborghini: Възможности за персонализация

Tesla ще изтегли повече от 9 хиляди коли в САЩ

Колата се е напекла на слънцето? Трик сваля температурата с 10 градуса за 20 секунди

Няма да спират колите с проблемни газове

С 50% са се увеличи електрическите автомобили

Коя е причината цените на колите втора ръка да растат?

България първа в ЕС по регистрации на нови автомобили

А1 си партнира с Vodafone, за да предостави „интернет като у дома“ в автомобила

Проект: Без никакви стикери на предното стъкло на колите

VW Golf най-продавана на старо, Mercedes го догонва

"COVID колите" излизат на пазара втора ръка, какви са проблемите

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Анонимен преди 11 години

Голям шок за клакьорите на марката, които досега не даваха дума да се каже. Били стандарт за автомобил, това било най-не знам си каква кола и прочие. Сега какво ще казват, след самият дизайнер признава за грешна политика. Адмирирам обаче прозрението му. Ако направят това сигурно много по-атрактивни ще станат автомобилите на Фолксваген. Пасатът, който ми харесваше/предният модел/ го замениха с поредния кашон. Сега седмицата на Голф излезе по-атрактивна.

! Отговори

Анонимен преди 11 години

Ние от софето не сме като перничани да гараме голф.Ние едем хлеб, млеко, имаме топло,голем смех,Изобщо шопите са с повече диалект от Перник

! Отговори

hui преди 11 години

I az kakvo da napravq. ...taka ili inache shte gi karame tesi koli sled 10 godini!!!!!!!!!!!!!!!

! Отговори

Анонимен преди 11 години

Гоулф баце...

! Отговори

Анонимен преди 11 години

AUDI,PORSCHE,VW,OPEL,MERCEDES,TRABANT,WARTBURG,BMW - НЯМА ЕДНА КАЛПАВА МАРКА - ПРОСТО Е НЕМСКА ИНЖЕНЕРИЯ.

! Отговори

до 4 преди 11 години

Поредния ***, догърчил се до Германия :) А ти какво караш бе, Херче? Май рейсовете след 8 вечерта :D :D :D

! Отговори

Мартин преди 11 години

Най сетне

! Отговори

do 3 преди 11 години

Koqto i nemska kola na wzeme6 6te nawarti6 tolkowa. Taka 4e towa ne e faktor. VW e moskwi4a na Germaniq i wseki nemec kara towa. Malko po-zamojnite tuk karat AUDI, poneje ne mogat da si pozwolqt Mercedes ili BMW. Tezi koito si pe4elqt pari4ki si karat poslednite dwe marki. A za swsem zamojnite ima gorni klasi na poslednite dwe marki i Porsche. Opel-a otdawna ne se kopuwa ot nemcite. S izkliu4enie na Corsata, koqto se kara ot jeni predimno.

! Отговори

Анонимен преди 11 години

Da,ama s 2 takiva"Moskvi4a" vse 2 raka sam navartql 680 000 km s remonti po kolite mi za okolo 700 leva

! Отговори

421 преди 11 години

2015 ?! доста далечечесно казано разликите между,Голф 7,Пасат 7 или новата Джета ?!?!а в интериорно отношение не мога да различа нито един от моделите им

! Отговори

Анонимен преди 11 години

КАКВОТО И ДА МУ ПРОМЕНЯТ ,ЩЕ СИ ОСТАНЕ МОСКВИЧА НА ГЕРМАНИЯ!!!