Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

ЕС и Китай ще си сътрудничат за митата на е-колите

ЕК планира да вдигне митата до 38%

22 юни 2024 21:20, Инна Ангелова

ЕС и Китай ще си сътрудничат за митата на е-колите

Снимка: Pixabay

ЕС и Китай ще си сътрудничат, за да бъде избегнато въвеждането на високи "наказателни" мита върху износа за Европа на китайски електромобили, предаде ДПА, като се позова на изявление на китайското министерство на търговията.

Китайският министър на търговията Ван Вънтао и еврокомисар Валдис Домбровскис, изпълнителен заместник-председател на ЕК по въпросите на икономиката в полза на хората, продедоха видеоразговор. От министерството съобщи, че ще бъдат проведени консултации във връзка с разследването на ЕС за китайски държавни субсидии за производството на електромобили.

ЕК планира вдигането на митата за внасяните на територията на ЕС китайски електромобили до 38,1%. Те трябва да влязат в сила от началото на идния месец, но могат да бъда свалени със задна дата, ако двете преговарящи страни постигнат съгласие. Настоящите мита за автомобилни производители извън границите на ЕС е 10%, уточнява ДПА, цитира БТА.

По-рано днес вицеканцлерът на Германия Роберт Хабек, който е и министър на икономиката, заяви по време на посещението си в Китай, че предложените от ЕС високи мита върху китайски стоки не представляват "наказание".

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Инна Ангелова

Още по темата: Китай ЕС ЕК електрически коли

Още от ЕС

Руските удари доведоха до нови спирания на тока в Украйна

Още от ЕС

Имаме за усвояване €5 млрд., бизнесът не може да чака

Плугчиева: На Европейския съвет ще сме с отслабени позиции

От забавянето на влизането в еврозоната губим суверенитет

България очаква по-категорична европейска реакция спрямо РСМ

ЕС с нови мита за украинските яйца и захар

Призив за отбранителна линия на ЕС по границата с Русия и Беларус

Сингапур остава най-скъпият град в света, Хонконг е след него

Марк Рюте – от мечтата да бъде пианист до "Укротителят на Тръмп, който оглави НАТО"

ЕК: България все още не отговаря на изискванията за членство в еврозоната

Марк Рюте официално е новият шеф на НАТО

Politico: България няма да е готова за членство в еврозоната през 2025 г.

Борисов към Мицкоски: Сега вече не може да разчитате на нашата подкрепа

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Христо Христов преди 1 ден

До 10 " В момента, Китай провежда хищническа политика по разоряване чрез ценови дъмпинг" - а може би просто си го могат. Китай харчи много повече от целия ЕС за R&D. ПП. България не прави ли "ценови дъмпинг" на германия?!

! Отговори

Анонимен преди 1 ден

Колите са само част от проблема. В момента, Китай провежда хищническа политика по разоряване чрез ценови дъмпинг на всякакви европейски производители. Те фалират и моментално получават оферта за изкупуване от китайските си доскорошни конкуренти. Така китайците се сдобиват с европейски фабрики и цялата им стока вече е мейд ин ЕУ. Аз съм в бизнеса с бяла техника и още няколко години и китайците изцяло ще завладеят целия пазар. С колите ще стане същото.

! Отговори

Анонимен преди 5 дни

Тия чини са много нагли с техните бракми.

! Отговори

Христо Христов преди 5 дни

До 8 "Чините ще си останат само с мечтите за доминант с ел коли, дори ел скутерите и ел велосипедите им се самозапалват и гасене няма. " - абе про'с'так неграмотен, и двата кораба с пожари от електрически коли тръгват от германия. Единия за САЩ, другия за Сингапур. Китайските машинки са само тези дето те дълбаят отзаде.

! Отговори

Анонимен преди 5 дни

Е как така? Според копейките Китай си сътрудничи само с Путин.

! Отговори

Анонимен преди 5 дни

Тия фоерверки няма кой да ги купува освен чините и рашките. Чините ще си останат само с мечтите за доминант с ел коли, дори ел скутерите и ел велосипедите им се самозапалват и гасене няма. Нещо много си повярваха. В YouTube е пълно с разочаровани купувачи.:))

! Отговори

Христо Христов преди 5 дни

ЕС е спукан балон. Преди седмица всички ЕС медии пишеха надуто брюкселските опорки как ЕС защитавал автомобило- производителите си. Три дни след като Китай започна разследване за свинската карантия от ЕС и Брюксел даде на заден. Факти. ПП. Явно в свинската карантия е силата на великия ЕС.

! Отговори

Анонимен преди 5 дни

Умният, почти колкото Аналена 360 градуса наобратно, Роберт Хабек изтърсил, че предложените от ЕС високи мита върху китайски стоки не представляват наказание.

! Отговори

Анонимен преди 5 дни

ЕК вдига митата до 38% на китайските електрички, КНР отговаря с контрамерки и тази търговска война вие наричате готовност за сътрудничество?

! Отговори

Анонимен преди 5 дни

Затваряйте заводите из Европа, не сте конкурентоспособни на Китай. Коли ще има по магазините, магазините ще са пълни, банани, китайски коли, демокрация и свободна пазарна икономикаа. Това е щастието за всяка демократична и със пазарна икономика държава. Така ни съветваха да правим, когато падна социализма. Затваряйте и внасяйте нашите стоки. Магазините пълни и народът - щастлив.

! Отговори

Гaля преди 5 дни

A cъrлacyвaнo лu e c nocoлcтвoтo?