Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Subaru подготвя зверско WRX STI

В разработката му участва рали-шампионът Тошихиро Араи

7 ное 2018 15:52, Екип на Automedia.bg

Снимкa: Subaru

Компанията Subaru започна да приема поръчки за много мощна версия на модела си WRX STI. Машината с индекс 380 ще бъде пусната в тираж от 50 бройки, като всички те ще бъдат предназначени за японския пазар.

Засега липсват подробности за автомобила, като е публикувано единствено неговото лого. Снимки на колата липсват, но е известно, че тя се разработва под ръководството на Тошихиро Араи – един от най-известните японски рали-пилоти, който е двукратен световен шампион в група N на WRC.

Според информациите до момента, числото 380 в името на модела посочва неговата мощност. Сега на японския пазар моделът се предлага с 2,0-литров бензинов турбомотор, развиващ 308 к.с. Вариантът за Европа е с 2,5-литров агрегат с мощност 310 к.с.

Ясно е, че Subaru WRX STI TC380 представлява фирмен тунинг-проект, като двигателят на колата е оборудван с нов тубокомпресор HKS GT III RS Sport, метален катализатор HKS и въздушен филтър Arai Motorsport. Единствената външна разлика ще бъде предният спойлер от въглеродни ниши, закрепен под бронята.

Цената на автомобила за Япония е 4 965 840 йени (около 44 00 щатски долара), което е с 28% повече от обичайното Subaru WRX STI на местния пазар.

Още новини от света на автомобилите четете в AutoMedia.bg

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

Автор: Екип на Automedia.bg

Още по темата: Subaru Тошихиро Араи

Още от

Още от Коли

Кога е време да смените гумите на автомобила

Предлагат забрана за продажбите на бракувани коли на части

Защо е важен DPF филтърът на автомобила?

"Ледена епоха" за е-колите, хората си искат такива с двигател

Каква е рeaлнocттa зa aнeмичния aвтoмoбилeн пaзap в Eвpoпa?

Грижа за мощността на автомобила

Евтини китайски електромобили заливат пазарите

417 коли на ток регистрирани в Пловдив от началото на годината

Личният Lamborghini: Възможности за персонализация

Tesla ще изтегли повече от 9 хиляди коли в САЩ

Колата се е напекла на слънцето? Трик сваля температурата с 10 градуса за 20 секунди

Няма да спират колите с проблемни газове

С 50% са се увеличи електрическите автомобили

Коя е причината цените на колите втора ръка да растат?

България първа в ЕС по регистрации на нови автомобили

А1 си партнира с Vodafone, за да предостави „интернет като у дома“ в автомобила

Проект: Без никакви стикери на предното стъкло на колите

VW Golf най-продавана на старо, Mercedes го догонва

"COVID колите" излизат на пазара втора ръка, какви са проблемите

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Анонимен преди 5 години

Аман от разбирачи. Покарайте поне малко Субару и тогава коментирайте. Иначе "граздето е кисело".

! Отговори

Анонимен преди 5 години

Дърварооо си е дървар.....

! Отговори

Дърваро преди 5 години

жълтите пак се канят да издялкат нов леген с теслата.

! Отговори

Русев преди 5 години

Да,изискват по-често поддръжка.От осем години имам такива.На всеки десет хил. км трябва да се сменя маслото.Освен това трябва и свещи да се сменят.На около 50000 се сменя ремък и ролки (ако е с ремък).Също поне веднъж е добре да се смени охладителната течност. И ремонтът е труден.Ама не знам защо.Още двигател не съм ремонтирал.То тези двигатели са космическа технология и затова са толкова сложни.Имат бутала,сегменти,колянов вал.Даже и разпределителни валове има.Аве....сложна работа.

! Отговори

Анонимен преди 5 години

До MaйMyнaтa, просто не знаеш какво е "Субару"! Идеално возене, пъргав двигател, устойчивост заради ниския център на тежестта, изпипано, стилно, без да се бута в луксозния сегмент, по който толкова се тръшкате. Прав е 1.

! Отговори

до 5 преди 5 години

Само последното от изброените.

! Отговори

Leon преди 5 години

Боксер двигателите не изискват ли по-честа поддръжка, също по-трудни ремонти и малко повече гориво ?

! Отговори

Щерю преди 5 години

Че досега предишните модели - агнешки ли бяха?

! Отговори

MaйMyнaтa преди 5 години

До 1И недей да шашавиш хората, що эа 9 години тва "Легайси" от 96та, си го кърпил 7 пъти! Или пък, отдавна не полэваш калници и прагове

! Отговори

MaйMyнaтa преди 5 години

До 1Те такива като тебе чекам эимата по светофарете, да вият на голфу эадния номер.Що се мислите за специални, и гуми си не эимате.

! Отговори

\m/ преди 5 години

Чудя се защо повечето хора, които искат здрава, стабилна и супер приятна за каране кола, не карат SUBARU?!От 9 години карам SUBARU Legacy 2.2 1996 година и единствено бензин слагам и масло сменям, като му дойде времето. Наистина не разбирам смисъла от другите коли :)