Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Пътят до Своге: 45 млн. прибрани левчета и положен асфалт за... градинки

По пътя има дупки, падат камъни и много проблемни участъци

28 авг 2018 09:00,

208

Рехабилитацията на пътя София - Своге е на стойност 23 милиона евро или близо 45 милиона лева. Дължината на трасето е 82 километра.

Сметката показва, че един километър е струвал на българския данъкоплатец над половин милион лева.

Ремонтът е завършен през 2014 година, но участъкът е получил Акт 16 две години по-късно.

Още по темата

Експерти с тежка прогноза: Адът край Своге ще се повтаря!

27 авг 2018 22:09

След тежкия инцидент край Своге: Кои са най-спешните мерки?

27 авг 2018 20:38

Разследват фирмата, ремонтирала пътя край Своге, вече е отворен

27 авг 2018 18:20

"Трейс груп": АПИ решава как да се ремонтират пътищата!

27 авг 2018 15:37

Входът на село Владо Тричков е един от проблемните участъци по трасето. На мястото настилката е пропаднала опасно, а преминаването става по два начина – или в насрещното, или с рязко намаляване. За този проблем са подадени десетки сигнали. Писани са писма, но мерки до момента не са взети.

Съвсем наскоро автомобил се обръща, по чудо семейството вътре оцелява.

Според преминаващите през това място, има проблем и с качеството на мантинелите, на пътното платно пък падат камъни.

Тепърва ексепритизи ще покажат какво е качеството на настилката и на мантинелите на мястото, където автобусът падна. Вече са взети проби от пътното платно.

Според експерти обаче асфалтът, който е положен на пътя е предназначен за паркове и градинки.

Остават редица въпроси – защо въпреки петте констативни протокола за проблеми в участъка на смъртта, не са взети мерки. И кой носи отговорност за състоянието на пътя - държавата или фирмата, която е изградила трасето?

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи:

208

Още по темата: Своге катастрофи паркове градинки мантинели ремонт на път асфалтиране Трейс груп прпадане

Още от

Още от Темида

Съдът оправда Камен Донев по делото срещу шефа на Народния

ВАС отмени защитената зона "Залив Корал"

Пуснаха Нико Тупарев от ареста

Съдът решава ще остане ли в ареста тв продуцентът Нико Тупарев

Освободиха брата на Петьо Еврото от Апелативна прокуратура - София

Разследват служител на МОН за пране на пари

Откриха над 1 млн. лв. в дома на общинаря Сали Табаков

Обвиниха мъж, проповядвал джихад

Делото за замърсяването на Варненското езеро отново влиза в съда

Брендо реално ще лежи 7 г., смята Бойко Найденов

Петков: Вътрешният мипистър да обясни как престъпници влизат в страната, без никой да знае

Брендо иска да изтърпи у нас присъдите му от Италия и Румъния

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

ШОФЬОР преди 5 години

Цъкам в мапса София - Своге и о'чудо, дължина на трасето 45км, а не 85 както пише в статията. Следователно много по-простата сметка показва 1 000 000 на километър!!

! Отговори

Анонимен преди 5 години

Така е навсякъде където бойко Борисов е крал. На магистрала Тракия е чудо, в участъка след Чирпан в посока Бургас. Там краде за пръв път. След Стара Загора, неукия пожарникар нареди да се свали нивото на магистралата, за да може да краде повече, затова сега нивите при порой я заливат. Северната му тангента, вижте я. Там краде с глигантабак и пловдивския тарикат, с чиято моторна шейна министъра пиян, в работен ден, си уби детето. Краде островитянина неук, незнаещ и неможещ.

! Отговори

Професор преди 5 години

Кой управляваше през 2014? Не беше ли Орешарски? Виждате до какво води управлението на комунистите.

! Отговори

Анонимен преди 5 години

"И кой носи отговорност за състоянието на пътя - държавата или фирмата, която е изградила трасето?"Е, тя "държавата"(управляващите) си имат "фирми"(приближени). Кой да носи отговорност? Шофьорите, естествено.

! Отговори

Vektor преди 5 години

Няма нещо за учудване. Всички пътища в момента в цялата страна в т.ч. и магистрали се правят с незадоволително качество и за това са виновни всички - строителни фирми, надзори, държавни служби и т.н.

! Отговори

Gifa преди 5 години

Но АПИ се приели този ремонт. Кой чиновник се е подписал. Ще се разбере ли?

! Отговори

Анонимен преди 5 години

А такаааааа...А даже говореха за 23 милиона лева. Пък то били двойно повече. И въпреки забележките и лошото изпълнение, тази фирма продължава да изпълнява обществени поръчки.

! Отговори

Tangra преди 5 години

Защо всички се правят на ударени в тази държава. Няма как да има качествена мантинела, като разликата от качествената до некачествената е отишла в джоба на ГЕРБ. От всяаако строителство се краде. Забравихте ли НДК, Батко, новите нагънати магистрали. Новите мантинели не са по европейски стандарт и това е от години. Така е по всички пътища.

! Отговори

от щаба на ГРОБ преди 5 години

Само по този начин ще ''спечелим'' предстоящите избори.

! Отговори

ХА-ХА-ХА !!! преди 5 години

Ашколсун !Не е луд, който яде баницата...

По-нови 1...89По-стари