Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Разбилият се L-39ZA е набирал височина с недостатъчна скорост

Теоретично пилотите са могли да катапултират, каза Димитър Ставрев

Обновена: 16 сеп 2024 11:35 | 16 сеп 2024 11:35, Анисия Иванова

Продължава разследването на инцидента в авиобаза "Граф Игнатиево", при който в петък по време на тренировка загинаха двама пилоти - майор Петко Димитров и старши лейтенант Венцислав Дункин.

"За следващия ден беше предвидено традиционно авиошоу по повод 20 години България в НАТО и 35 години от приемането на МиГ-29 у нас. Беше предвидено самолети от българските ВВС да изпълнят демонстрационни полети на летище "Граф Игнатиево". В конкретния случай става въпрос за инструктори от Военновъздушното училище в Долна Митрополия, които обучават курсантите, така че е нормално те да изпълняват фигури от висшия пилотаж и в това няма нищо изключително", каза авиоекспертът Димитър Ставрев от списание "Криле" в студиото на "България сутрин".

Той потвърди появилата се вече информация, че за този самолет - L-39ZA, това са едни от най-опитните пилоти.

Всеки полет се изпълнява с полетен план

"Пилотите са изпълнявали фигурата Кубинска осморка. Това е комбинация от половин лупинг, след това се прави полутоно, нов лупинг и ново полутоно. Това, което ми казаха пилоти, е, че самолетът е тръгнал да набира височина с недостатъчна скорост. Началното ниво на фигурата е било недостатъчно и след това с недостатъчна скорост са тръгнали да се качват", допълни Ставрев за Bulgaria ON AIR.

Според него теоретично с този самолет те са могли да катапултират.

"За мен е учудващо защо на пилотите не им е подсказано, че височината, която са набрали, не е достатъчна. Следствието разполага с цялата документация, показанията, радарите. От черната кутия също ще има информация. Всеки полет се изпълнява по т.нар. полетен план, всяка една секунда е дефинирана - с каква скорост трябва да се движи самолетът, каква височина. Ръководителят на полета трябва да следи дали този полет се изпълнява по план и ако не се изпълнява, да подскаже на пилотите", поясни авиоекспертът.

По думите му има десетки записи на присъстващите журналисти.

"Доколкото знам, черната кутия е в сравнително добро състояние. На записа се чува, че двигателят работи до последния момент. Поне с него не е имало проблем. И няма стара или нова техника, има поддържана и неподдържана техника. Българското общество трябва да реши за себе си иска ли да има армия, не иска ли да има армия. F-35 е много по-модерен и много по-евтин от F-16, които сме закупили", подчерта Димитър Ставрев.

Той е на мнение, че откакто сме в НАТО авиацията ни е силно намаляла.

Гледайте целия разговор във видеото.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Анисия Иванова

Още по темата: катастрофа пилоти Bulgaria ON AIR

Още от Общество

За 17 години "Сребърният фонд" събра едва 4 млрд. лева

Още от Политика

ЦИК отхвърли твърденията, че хартията за машинно гласуване, не отговаря на изискванията

Трифонов: Продължавам да си мисля за изказването на този човек, Николоски...

Валентин Тончев: Гласът на структурите е г-н Доган да води абсолютно всички листи

Доган или Чакъров ще водят листата в Разград

Каракачанов: РСМ да изтрие от учебниците си историята до 1944 г.

Законопроектът за вендинг машините няма да реши проблемите на хората

НС отхвърли предложението на ИТН за референдумите

"Сиела Норма": Ако не бъде удовлетворена офертата ни няма да има машинно гласуване

Доц. Ташев за РСМ: Реално не иска членство в ЕС

Фирмата, свързана с взривените пейджъри, няма офис в София

Валери Вълков смени Екатерина Захариева в парламента

Балабанов: Българската държава отсъства

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

селянин преди 3 дни

за неходилите в казарма навремето се допускаше поне 5% загуби на летателния състав по време на обучение и при мирно време а при война един самолет има 2-3 часа живучест един танк оклоло час а един боец 15 мин

! Отговори

Анонимен преди 3 дни

На клипа по БНТ ясно се вижда че в даден момент нещо изпуши в самолета, след което той устремно се заби в земята! Щом тоя разправя че двигателите са били здрави, не трябва ли първо да проверят какво е изпушило, и от там да си водят другите разследвания?

! Отговори

Анонимен преди 3 дни

Трябват дронове,а не стара технология самолет

! Отговори

селянин преди 3 дни

други специалисти нема ли тия тонове и полутонове ми идват в повеке язе таквое не видех нека некой музикант и той да си даде професионалното мнение

! Отговори

Анонимен преди 3 дни

Километраж Нема ли тоз Фитипалди да кара с 1000 километра у час :)))

! Отговори

Зозо преди 3 дни

Нали е тъкмо ремонтиран преди 3 месеца???? Що не отвори катапулта???

! Отговори

Анонимен преди 3 дни

Тези пилоти много пъти са изпълнявали тази фигура и едва ли не са разбрали с каква скорост се издигат и каква височина са достигнали. Имат си и уреди в кабината. Освен това на видеото се вижда опит за катапултиране, отварят се два парашута - само аз ли го виждам това? Но не се отделят от самолета.

По-нови 12По-стари