В кабината, където няма своеволия: В обувките на професия "Пилот"
Капитан Ичев, който е част от флотилията на "България еър", демонстрира пред камерите как се подготвя самолетът за излитане, как се стартират системите и тестовете за безопасност.
"За всеки един тип самолет се води обучение, ходи се на симулатор, в който се правят 10-12 симулаторни сесии за запознаване със спецификите на конкретния самолет", обясни пилотът.
В симулаторните центрове се пресъздава в над 90% реалната обстановка, както и варианти за действие при аварийни процедури.
"В авиацията всичко е много стриктно и не се допускат своеволия. Диспечерският състав е този, който всъщност ни управлява, и всяко едно действие със самолета трябва да е съгласувано с диспечерите, включително искането за заобикаляне на облак. А разговорите се водят задължително на английски, за да знаят всички участници в движението кой какво иска да прави. Много е важно всеки един пилот да знае какво се случва около него.
Началното обучение на един пилот
Още при първите стъпки се научават системите и управлението на самолета. Има два педала, с движението на щурвала се определя движението на самолета. С друг лост (вижте всички подробности във видеото) се определя тягата на самолета. В различните режими на полета, самолетът има различни конфигурации. Задкрилките пък служат самолетът да не губи устойчивост при по-ниски скорости. При излитане и кацане трябва да се променя положението на крилата, за да може да бъде правилно управляван самолета. Правилният избор на настройката определя как ще го приземим. Но това се постига с опит", обясни капитан Ичев.
Той показа пред камерата и голяма част от навигационните средства и и как всяко едно копче участва в един полет, как се задейства въздушната спирачка, как се ориентира пилотът във въздуха.
Пътят на капитан Ичев към пилотската професия
"Стана от самосебе си. Баща ми беше пилот и от малък ме води по летищата и се запалих от дете. Всички млади хора, които искат да станат пилоти, мога да ги уверя, че това е една страхотна професия. Веднъж почувстваш ли пламъка, си остава завинаги", категоричен е пилотът.
Какво е необходимо, за да станеш пилот?
Обучението на един командир на полет продължава година, година и половина 1-1,5 г. Започва се с подробен медицински преглед, който дава прогноза за дългосрочното физическо състояние на кандидата. Не само моментното състояние. Всяка година се правят профилактични прегледи, защото пилотът е подложен на промяна на налягане, на различни температури, стрес. Той трябва да бъде в абсолютна кондиция по време на целия полет.
"При влизане в кабината трябва да оставиш всички проблеми преди вратата на пилотската врата. В началото ми беше трудно разпределението на вниманието. Инструкторът дори ми се караше, че отделям внимание на конкретен уред", споделя капитан Ичев за първите си стъпки в подготовката.
Обучението на един пилот минава през няколко основни етапа. При първият получаваш базовата информация, запознаваш се с аеродинамиката, с метеорологията. След като минеш това обучение можеш да летиш сам и най-важното - да разбереш дали ставаш за тази професия. Във втория етап придобиваш по-голяма увереност на придобитите знания и да седнеш в по-голям самолет и реално да изпълняваш търговски дейности. Разбира се, трябва да се запознаеш със спецификата на самолета, който ще управляваш.
Каква е ролята на втория пилот?
Вторият пилот е изключително важен в екипа, трябва така да си разпределим работата, взаимно да си помагаме. Все самолет има стандартни оперативни процедури. Ако аз съм зает с пилотирането, вторият пилот поема комуникацията, настройките на навигацията.
Вижте във видеото дали пилотската професия ще изчезне с навлизането на новите технологии и би ли доверил живота си капитан Ичев на изкуствен интелект в пилотската кабина.
Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase
"Ливърпул" пречупи "Уулвърхемптън" и е на върха във Висшата лига 
Черно море и ЦСКА не успяха да се пречупят на стадион "Тича" 
Илиан Георгиев: Първото, което хората плащат, са кредитите по жилищата 
Янаки Стоилов: Две големи групи наблюдават политическия живот - разочаровани и незаинтересовани 
Осасуна зашлеви мощно “децата” на Барса 
Томаш разкри кои са длъжници на ЦСКА 
Илиан Илиев каза защо не пита сина си за ситуацията в ЦСКА 
Шеф в Локо скочи на Любо Пенев: Прибира процент от всеки трансфер! 
АПИ обмисля въвеждане на винетки за Околовръстното на София 
Мъск отмъсти на собственик на Cybertruck, който критикува пикапа 
Дилър върнал с 22,5 млн км пробега на над 200 коли 
Кои са най-фалшифицираните резервни части и консумативи 
продава, Едностаен апартамент, 46 m2 Пазарджик област, гр.Панагюрище, 37720 EUR 
продава, Четиристаен апартамент, 180 m2 София, Крива Река, 480000 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 103 m2 Плевен, Идеален Център, 165000 EUR 
дава под наем, Четиристаен апартамент, 85 m2 Ямбол, Център, 409.21 EUR 
продава, Търговски обект, 191 m2 София, Манастирски ливади Изток, 553856 EUR 
Месечен хороскоп за октомври 
Седмична таро прогноза за 30 септември – 6 октомври 
Любовен хороскоп за 30 септември – 6 октомври 
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2024 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |